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用车开车千万别和大货车并排行驶!请珍惜生命

2019-03-21 05:32 来源:有问必答

  用车开车千万别和大货车并排行驶!请珍惜生命

  在1965年,身材娇小的奥黛丽·赫本委托LV的创始人亨利·路易威登为她定制一款更轻便小巧的旅行袋,方便随身携带,于是Speedy25便诞生了。动力方面装备的是代号M274的纵置四缸涡轮增压发动机,这台发动机的低扭表现很出色,官方宣称1200rpm就能进入最大的扭矩平台期,不过实际体验下来要到1500rpm才能感受到动力的爆发。

动力方面,新车仍搭载升涡轮增压发动机,最大功率169马力,峰值扭矩250牛米,匹配7速双离合变速器。参考DBX概念车,新车预计将定位于豪华轿跑SUV,采用双门车身设计,车门或为隐藏式门把手,外后视镜将由摄像头所取代。

  宝来改款后竞争力提升了不少。阿斯顿·马丁首款SUV将与车型采用共享平台,有望提供发动机与来自的发动机,未来将推出插电混合动力车型与纯电动车型。

  主动式电子差速锁、双速分动箱带中央差速锁,什么时候该锁、什么时候锁什么位置、什么时候锁哪个车轮,传感器会有每秒500次的探测并做出相应动作。新一代ix35在外观方面采用了全新的设计风格,尺寸明显增大的倾瀑式前进气格栅搭配更加硬朗的前保险杠,使得新车前脸更加霸气。

疑问一是外观也更加的年轻化,自然年轻人会更喜欢,可毕竟雅阁给人的印象是偏向中庸的B级车,它这么一改实际效果真的会很好么;疑问二是这次的国产车型放弃了国外版本有的发动机,在前期它全都用的是发动机,虽然分成了230TURBO和260TURBO高低功率两个版本,但用在这款中车上到底合不合适;带着这些问题,我来到了此次试驾雅阁的试驾会,通过实际的驾驶,来自解我的这些疑问!刚才说了,第十代雅阁用了高低功率两个版本的SPORTTURBO(锐·T动)涡轮增压发动机,新发动机改良了排气道和涡轮,理论是在整体加速性能有所提升,应答更敏捷,涡轮效率提高;其中,低功率版本的230TURBO发动机的最大功率为130千瓦,最大扭矩230牛米/1500-3000转;高功率版的260TURBO车型,它的最大功率为143千瓦,最大扭矩为260牛米/1600-5000转,这也是此次试驾的车型。

  」製造商建議零售價$17,845[1]起的Mazda3搭載SKYACTIV動能科技,採用「KODO魂動設計理念」,並具備i-ELOOP(提高燃油經濟)、MAZDACONNECT(資訊娛樂系統),及i-ACTIVSENSE(安全系統)等功能。

  动力方面实拍车型是330版本,目前官方没有公布数据,不过从途观L330发动机上来看,发动机最大马力应该在180马力,最大扭矩300牛米。原因在于这款依照感知质量标准打造的车型,在用材上非常注重环保健康,大量应用低散发绿色材料,在国家强制要求的八大类VOC(挥发性有机化合物)指标中,实测数据远低于国标,其中强致癌、致畸性的苯和苯乙烯含量检测为0,并且即使在高温条件下,车内的挥发物也会很低,这点着实让人吃惊。

  与此同时,高配车型还提供自动驻车、第三代自动泊车辅助系统、ACC自适应巡航带走停功能、前方安全辅助系统、盲点监测功能以及全玻璃屏导航娱乐系统等,全景大天窗的面积达㎡。

  凤凰网汽车·抢先试驾从2014年着手设计、2015年油泥模型成型、2016年三高测试、2017年欧洲发布,到今天,我们终于等来了期盼已久的全新A8L。具体费用根据车型以到店核算为准。

  大灯与进气格栅完美融合,而且线条感十足,下格栅与黑色雾灯区则采用了横幅式镀铬条贯穿,上下呼应。

  为我们提供了丰富的选择空间,从车系家族就已开始:家族,家族,还有车迷们念念不忘、即将复活的,家族。

  外观评测:盒盖印有3D动态贴纸,摆动后可以看到动态的飞机图案,充满童趣。而尾部尺寸很大的银色饰板,也让整体造型更显精致动感。

  

  用车开车千万别和大货车并排行驶!请珍惜生命

 
责编:神话

用车开车千万别和大货车并排行驶!请珍惜生命

前进气格栅采用了X型设计,配以横幅镀铬装饰条让前脸看起来更加年轻时尚,前大灯组还加入了LED日间行车灯。

  其实大家仔细算一算就能知道,想买一个车8万块就能落地,去掉保险,各种税费,裸车价格一般都不能超过7万块。在这种情况下,下面这些车还是比较有优势的:

  奇瑞艾瑞泽5

  指导价:6.39—9.79万

  发动机:1.5L、1.5T

  变速箱:5挡手动、无级

  懂车的人都在抢!8万买这些车,省油+耐用+好开!

  首先艾瑞泽5的定价真的很低,8万落地就能买到绝大部分的手动挡车型,如果稍稍超一丢丢预算呢,你就可以买到自动挡低配,虽然是低配,但像ESP这类安全配置都是全系标配的,安全性和操控性配置在低配也可以买买买!

  当然,艾瑞泽5最大的优点可不只是便宜,底盘质感在同价位几乎是没有对手,车身不散,悬架很软,整体感觉很像是底盘很软的德系车,如果买CVT版本车型,你还会得到一个不会自作聪明模拟换挡的CVT变速箱,动力平顺至极;所以奇瑞艾瑞泽5是首先得到推荐的!

  帝豪EC7

  指导价:6.98—10.08万

  发动机:1.3T、1.5L

  变速器:5挡手动、CVT

  这车一共有三个名字:一开始是EC7,后来是新帝豪,现在又叫帝豪百万款。虽然不是新车,但却是吉利质量稳定、有口皆碑的开山车型。确实是从帝豪开始,吉利逐渐的涌现出一些能够被广大消费者所接受的产品!现在8万块左右落地你已经可以买到1.5L手动挡低配的三款车型了。

  不过不建议您购买最低配车型,因为没有ESP,而从次低配开始,像多功能方向盘、定速巡航这种配置就都有了,配置还是不低的。所以想要一个相对皮实耐用的车的话,新帝豪不要忘了看一看!

  本田飞度

  指导价:7.38—11.28万

  发动机:1.5L

  变速器:5挡手动、CVT

  如果你的需求比较特殊,想买一个车来豁赛道,拿来改装,那你就去买个低配低配最低配的飞度吧,本田的车绝对是对得起“买发动机送车”的名号,也正因为如此,很多改装玩家都瞄上了飞度,好开好改。而且教授还想起了前人的一句话:这个世界上本没有缺点,那都是优点放错了地方!

  比如在飞度身上,没有ESP就成了非常容易被接受的事!毕竟这个东西,豁车的时候还得手动关掉,我还要他干啥!当然也因为很多玩车的人选择了飞度,也才使得飞度在二手市场的保值率非常高。

  雅力士致炫

  指导价:6.98—10.48万

  发动机:1.3L、1.5L

  变速箱:5挡手动、CVT

  这几年丰田在中国过得不是很好,所以他们也得不断完善自己的产品,才有可能跟得上大部队的步伐,从致炫全系标配ESP这件事就可以看得出来,丰田对于消费者需求的挖掘是下了很多功夫的,所以买它你也不必太担心安全配置的问题啦。

  另外,很多这个价位的潜在消费者,最关心的不就是质量么,丰田的口碑大家都是有所耳闻的!

  宝骏510

  指导价:5.48-6.98万元

  发动机:1.5L

  变速箱:6MT

  对于这个价位的车型来说,性价比和实用的配置才是消费者最关心的地方,性能方面不是主要的诉求点。宝骏510属于是灵活好开的类型,加速和制动也是收放自如。新车的内饰工艺应该说较同价位区间的中国品牌车型有一定优势,配置上也很到位,有着不错的性价比。虽然是小型SUV,但后排靠背角度偏大,头部空间较小,空间表现不够出彩。

  PS:说实在话,这个价位能选的车型确实很有限的,所以要买车并且想买到一个更符合自己需求的车型的朋友要么您再努力赚点钱,提升点预算,要么就舍弃一些需求,从我刚刚说的这些车型来选吧!(来源:车教授)

责任编辑:王佳旭

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